鋼制閘門主要由三部分組成:
    1、主體活動(dòng)部分，用以封閉或開放孔口，通稱閘門，亦稱門葉，由面板、梁格、縱、橫向聯(lián)接、行走支承裝置、導(dǎo)向裝置、止水裝置、吊耳等組成。
     1）面板：其作用是承受水壓力和承重結(jié)構(gòu)的作用。設(shè)在上游面。
     2）梁格：支承面板，以縮小面板的寬度和減少面板的厚度，一般由主梁、次梁和邊梁組成。
     3）縱向垂直聯(lián)結(jié)系：閘門縱向聯(lián)結(jié)系的作用是保證個(gè)主梁和其中桁架之間保持固定的位置關(guān)系。其構(gòu)成有兩種：實(shí)腹式、桁架式。當(dāng)閘門尺寸不大時(shí)，采用多根實(shí)腹式主梁時(shí)，若練高不大，長(zhǎng)采用實(shí)腹式縱梁，隔板上開空洞，以便減重和維修。隔板與面板聯(lián)結(jié)的一面可不用翼緣，直接與面板焊接，另一面則加翼緣板。梁的縱向垂直聯(lián)結(jié)系又稱其為起重桁架，其作用是保證在垂直于水流方向的平面內(nèi)具有足夠的剛度，使應(yīng)力和變形盡可能地小。
     4）行走支撐裝置：支承者閘門所承受的全部水壓力，并將其傳遞給埋在混凝土中的軌道。更具閘門在移動(dòng)式所產(chǎn)生的阻力特性，行走支承裝置分為以下幾種:
      （a）滑動(dòng)式行走支承：按材料分木滑塊、金屬滑塊和膠木滑道和新型滑道材料。
      （b）定輪式支承裝置：其形式有懸臂輪式、簡(jiǎn)支輪式、臺(tái)車式三種。對(duì)中小型閘門，通常采用前兩者，大跨度閘門采用后者。臺(tái)車式支承的門槽寬度有時(shí)達(dá)2～3米或更大。缺點(diǎn)是構(gòu)造比較復(fù)雜，鋼材用量大，可達(dá)門體重量的20%～30%。

   2、埋固部分；

   3、起閉設(shè)備。

  鋼制閘門性能特點(diǎn)：
   1、鋼制閘門采用專用啟閉裝置,僅需注明手動(dòng)或電動(dòng)即可,無需另外注明啟閉機(jī)型號(hào)。本產(chǎn)品可按啟閉力配用我公司生產(chǎn)的啟閉機(jī)、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、電動(dòng)葫蘆配自動(dòng)抓落機(jī)構(gòu)的啟閉力應(yīng)按啟門時(shí)的靜水壓力狀況區(qū)別對(duì)待：
   2、按鋼制閘門啟閉力計(jì)算方法計(jì)算。 可采用電動(dòng)單梁吊車（電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆）配抓落機(jī)構(gòu)啟閉。寬度在1.5m以內(nèi)，且深度合適時(shí)，可采用手提操作。
    1）靜水啟閉力（當(dāng)閘門檢修，設(shè)有旁路放水系統(tǒng)）時(shí)，啟閉力為門體自重，閉門力不考慮。
    2）動(dòng)水啟閉力（如放水閘門，事故閘門），啟閉力按鑄鐵閘門啟閉計(jì)算。
    3）大型鋼制閘門承受水壓較大時(shí)，為降低啟閉力，可在閘門上設(shè)放水閥（水位平衡裝置），在打開閘門前先平衡兩側(cè)水位。